困境重重 保时捷的多事之秋，似乎格外漫长。 利润暴跌、近半数经销商被淘汰、自建充电桩停运······今年以来，保时捷因接二连三的负面消息引发关注。 保时捷CFO于一季度财报电话会上正式确认，燃油版Ma

  导语 Introduction “走捷径”和“退而求其次”的想法，在刺刀见红的电动化和智能化时代，终究是走不长远。 十年前的2015年，印度总理莫迪对外宣布，作为“印度制造”计划的一部分,铃木汽车印度

  根据研究机构CleanTechnica发布的最新全球新能源汽车销量数据，2025年2月，全球新能源汽车销量达121.7万辆，同比增长49%，其中纯电动汽车销量81.4万辆，同比增长58%，插电式混合动力汽车销量40.3万辆，同比增长35%

  ▍泰国：下调全年产销预期，制定混合动力汽车的投资激发鼓励措施 据报道，2024年上半年，泰国汽车总销量308,027辆，同比下降24.2%。乘用车累计销量119,326辆，同比下降19.4%，商用车累计销量188

  导语 Lead “走出去”是中国汽车行业2024年的关键词之一，车企正在大规模进军欧洲市场。了解欧洲消费者的汽车消费偏好，无疑可以帮助中国车企更好地在欧洲市场站稳脚跟

  众所周知，2023年比亚迪销量再次超过特斯拉，成为全世界第一大新能源车企，销量实际高达302万台。同时比亚迪也是中国第一大车企，不管是市值，还是销售，均是中国市场的第一名。比亚迪的崛起，某些特定的程度上也说明新能源汽车的崛起，毕竟比亚迪已经不生产燃油车，全部是新能源汽车了

  2024年谁会超越特斯拉Model Y？作者｜楚门“Model Y将成为今年最畅销的汽车！”2023年5月17日，特斯拉股东大会在美国得州超级工厂举办时，马斯克当着所有股东的面许下承诺。Model Y

  转眼间，2023年已过去一半多。今年国内的汽车市场受经济大环境的影响，不少车企纷纷降价应对，可谓是越来越“卷”。不过，根据乘联会近日公布的数据分析来看，国内乘用车市场上半年的累计零售952.4万辆，同比增长2.7%，整体态势依然向上

  据乘联会多个方面数据显示，国内乘用车市场零售159.6万辆，同比持平，较上月增长17%。今年以来累计零售427.5万辆，同比下降13%；全国乘用车厂商批发195.5万辆，同比增长7%，较上月增长22%。今年以来累计批发502.1万辆，同比下降8%

  中国的沃尔沃，和世界的沃尔沃，其实有着深层次的底层差异？“没有网上说的那么吓人，东风本田和雪铁龙的店里找不到销售顾问是真的，但广汽本田、日产什么的买车还不至于靠抢”，这是我的湖北同事阿一在4S店蹲了几天拿回来的最终结论

  上半年新能源重卡销量破万辆，接近去年全年销量，同比大涨488％，其中6月份，同比暴涨491％，极大地振奋了行业人士信心。新能源自卸车是新能源重卡的主流车型之一，在城市市政设施建设工程建设领域发挥着重要的作用，零排放、环保的新能源自卸车为城市的绿色交通作出了巨大贡献，促进了城市的零碳运输事业发展

  车市进入半年考，上半年因为疫情和缺芯及缺电池的影响，新能源汽车遭遇了重挫，但依然有比亚迪和特斯拉逆市上涨的车企，特别是比亚迪每月维持月销量10万辆以上的成绩。在6月份销量前十的车企中，除上汽通用在6月

  2022年4月份，新能源重卡延续上涨之势，当月销售1122辆，同比大涨269％，1－4月累计销售5886辆，同比暴涨528％，成为重卡行业最靓丽的“风景线”。新能源重卡销量暴涨，产品受到市场“青睐”，

  由于供应链瓶颈和新车库存紧张继续影响着美国汽车行业从疫情中复苏，丰田汽车、福特汽车、本田汽车、现代汽车、大众集团等车企第一季度美国销量再度下滑。根据《汽车新闻》目前汇总的各车企销量数据，美国第一季度轻型车销量预计为324万辆，同比下跌16％

  随着国产品牌的发展，已经有更多消费者在购车时被国产车所吸引，不再一味追求合资品牌的光环。然而，也有不少消费者，觉得国产车还是不够“高端大气上档次”，在国内都未必卖得动，更别提要出口海外了。其实，国产车很早就能凭“性价比”畅销国际，现在也有一些主打高端的车型在海外逐渐获得了认可

  车点滴chediandi汽车，作为大宗商品，由于价值不菲，且与消费者的生命财产安全息息相关，因此其质量问题备受关注。在一年一度的3·15国际消费者权益日即将到来之际，我们梳理了日系两田和日产在华合资车企中的部分畅销车型，看看消费的人在日常用车过程中都遇到了哪些“烦心事儿”

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，欧洲乘用车市场仍在苦苦挣扎，汽车信息公司JATO Dynamics监测的欧洲25个市场的多个方面数据显示，2021年11月，欧洲新车注册量为855,281辆，较2020年11月下降18%，较2019年11月下降29%

  ET5的直接竞品是宝马3系和特斯拉Model 3两款带“3”的车。（微信公号：CNWAUTO）成立7年，蔚来用五个NIO Day记录了这一新兴品牌从“初创”到陷入“困境”再到走向“复兴”的过程。时间会改变很多东西，比如，曾经坚持高端品牌形象的蔚来，如今也推出了“性价比”车型

  伴随消费升级，中国人买车求大的心理虽然还在，但作为代步工具的电动汽车来说，不求大，只求买得实惠，用得经济。尽管第一个吃微型电动汽车螃蟹的人不是五菱宏光MINI EV，但它的推出就一炮走红，月销维持在4万辆以上

  在Model 3横空出世之前，Model S、X是特斯拉的代表车型，只不过高昂的售价，注定这些车型是少数人的玩具。而今，Model 3为特斯拉带来了巨大的成功，首次把电动车的价格，拉下至20万左右的水平线

  借电动汽车畅销之势，AION S又推出了AION S PLUS，他们有何不同？

  如今，电动汽车是越来越火爆，因为电动汽车本身技术越来越成熟，且价格也慢慢变得亲民，加之各地对电动汽车购车免购置税和不限行，造就了电动汽车销量逐渐赶超燃油车。就拿AION S来说，最高月销量超过了6000辆，而目前基本维持在月销5000辆以上的水平，如此销量对于前几年的电动汽车来说，根本不敢想象